Las Obras en el Sector Ferroviario de la Ferroautomotora Mar del Plata

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Continuando con el armado del techado

Se ha modificado parcialmente el tendido de la vía provisoria desde el taller-depósito de locomotoras a la mesa giratoria, a los efectos de liberar espacio para comenzar con el tendido definitivo de una de las vías para acceder a dicha mesa, en este caso la que está más cercana a la calle 9 de Julio.
Paralela a esta vía definitiva se completará la calle (foto siguiente) que permitirá el acceso de vehículos, tanto para acceder a la rampa automovilera como a las dependencias ferroviarias por parte del personal.
El ingreso será por la calle Don Bosco transversal a la calle 9 de Julio.

La calle por la cual se accederá a las dependencias ferroviarias

Las dependencias ferroviarias y el estacionamento para el personal
Se continúa con las obras en este lugar

Identificación de los andenes

Aún no se ha conectado el empalme de la vía 2 con la principal debido a que faltan realizar algunos trabajos previos para la fijación definitiva del cambio

Antiguo cambio cercano al PAN de la calle San Juan que será levantado

Vistas desde la Avenida Pedro Luro
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Fotos Juan Enrique Gilardi - 8 y 9 de marzo de 2012
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Las Locomotoras GM 319 en Mar del Plata

16 de febrero de 2011

Fueron llegando en este orden 319-336-4; 319-331-5, 319-307-5 a los andenes nuevos. La 319-317-4 fue la última en llegar y lo hizo directamente al depósito-taller de locomotoras, donde aguardaban autoridades entre ellos el Intendente de General Pueyrredon Gustavo Pulti. Luego de las fotos de práctica allí, fue llevada junto a las otras tres. Mañana a partir de la hora 06:00 aprox. comenzarán a regresar a su base. No saldrán acopladas sino livianas. El peso de estas locomotoras en servicio es de 117 toneladas.

Fotos Trenes Argentinos (Todotren)

Las 319 y una formación TALGO IV por Chascomús

Hoy lunes 7/2 una formación de TALGO IV circuló en prueba hasta la estación Lezama. La locomotora 319-336-4 circuló hasta Chascomús como exploradora y allí le dio paso a la 319-317-4 que pasó remolcando una formación de TALGO IV hasta la estación citada en primer término. La locomotora exploradora continuó su viaje detrás de la formación y en Lezama se procedió al cambio de locomotoras regresando en primer término la que había remolcado la formación, en calidad de exploradora y la otra regresó con la formación. Fotos gentileza Marcelo Abas.

La 319-336-4 llegando a Chascomús

La 319-336-4 esperando en Chascomús para dar paso a la formación del TALGO IV

La 319-317-4 con la formación a su paso por estación Chascomús

La formación a punto de librar el PAN de la calle Belgrano y ya sobre el PAN de la calle Libres del Sur

La 319-317-4 regresando de Lezama a su paso por estación Chascomús